Schlagwort-Archive: Speichenbruch

Korrosion im Felgenbett

Im letzten Jahr hatte ich aufgrund eines Speichenbruchs das Hinterrad neu einspeichen lassen. Anstatt der Honda-Speichen wurden polierte Edelstahlspeichen verwendet. Die sehen nicht nur gut aus, sondern die Korrosion tritt im Vergleich zu den original Speichen kaum auf. Einen Reifenwechsel … Weiterlesen

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Speichenbruch – Update

Jetzt will ich auch mal ein Update zu dem Speichenbruch liefern. Es hat ziemlich lange gedauert, bis das Motorrad mit einer Spedition zurück zu meinem Händler gekommen ist. Leider war ich dann auch noch beruflich arg eingespannt und konnte mich … Weiterlesen

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Honda CB 1100 EX

Aktuelle Daten – Sammlung bis zur nächsten Statistik | Speichenbruch & Einspeichen (21.10.2016) | 100.000 km, 2½ Jahre, 27 Länder auf der Honda CB 1100 EX (05.10.2016) | 10.000 km sind geschafft (29.07.2014) | Anschaffung & erster Kontakt (April 2014) Aktuelle Daten … Weiterlesen

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Speichenbruch – Nachtrag

Wenn man so wie nach einem Speichenbruch neu einspeichen muss, ist die Entscheidung zwischen Edelstahlspeichen und verchromten Speichen nicht einfach: Aus einigen Diskussionen im CB 1100 Forum erinnere ich mich an den Einwand, daß Edelstahlspeichen nicht die nötige Zugfestigkeit hätten. … Weiterlesen

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Speichenbruch

Moin zusammen, bei meiner CB hatte ich heute am Hinterrad einen Speichenbruch: 13 Speichen sind gebrochen. Gestern war definitiv noch alles ok. Heute war ich erst auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten und habe dort nichts bemerkt. Bin dann von … Weiterlesen

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